重启人生 第500节（1 / 4）
春节的前一天，鸿蒙官网忽然宣布：热烈庆祝鸿蒙a1销量突破35万部。
然后，又断货了。
日产量超10000部都能断货，而且还顶着友商的降价促销，这让其他手机厂商极为惊讶。
陈贵良在校内网、海内网、字节微博账号发动态：“真不是故意耍大家玩。最近一周，鸿蒙手机平均日产10356部。但架不住大家的热情，在此多谢各位朋友的厚爱。已经下单的用户，我们会尽快发货。”
“草，真那么多人买鸿蒙？”
“哈哈，我是游科员工。今年个人绩效不错，年底多发了5个月工资。我一下子入手三部，其中两部给父母。我妈现在玩消消乐都玩疯了，我爸一天时间发了七条微博。”
“年底多发5个月工资？妈的，老子要去游科上班！”
“何止呢，我有个朋友就在游科，人家五险一金全部交齐了。我那破公司，只有三险一金。”
“整得我也想去买了。可惜兜里没钱。”
“我还是学生，就指望着压岁钱，拿到压岁钱就买！”
“魅族m8现在不好卖了吧？”
“别提了，魅族那款神机，现在被鸿蒙冲得很惨。”
“……”
春节期间，陈贵良又收到一个好消息。
富士康的摩托罗拉生产线空出来一条，可以立即挪给鸿蒙a1。
陈贵良可不管王传弗怎么想，高高兴兴跟富士康合作起来。
第446章 电信也要加入鸿蒙阵营
陈贵良过年回了老家一趟，但大年初五就飞往鹏城见王传弗。
他要亲自谈电池问题。
做不可随意更换电池的金属一体机身，必须保证电池续航能力。好在这年头的手机应用不多，通过各种方法能够应付。
第一，对鸿蒙系统进行底层、深度改动，即鸿蒙2.0。鸿蒙基金会制定严格的后台唤醒标准，任何第三方应用都必须遵守，避免安卓和苹果系统的后台乱象。
第二，自研更优化的电源管理芯片。这种芯片制造难度不高，都不用去找台积电，大陆的中芯国际就能造出来。关键在于设计方案。
第三，采用能量密度更高的电池。
第四，催促高通改进芯片。但陈贵良的话语权有限，高通不一定会听。就算听了，短时间内也无法量产。
陈贵良见到王传弗的时候，这位王总满面红光、春风得意。
此时的比亚迪正烈火烹油、鲜花着锦，王传弗和他的表哥（比亚迪股东），去年分别位列中国富豪榜第一和第四。
比亚迪从上到下都变得盲目乐观，副总裁夏志兵在春节之前，甚至定下了80万辆汽车年销量的目标。
正是这个决策，让比亚迪爆发前所未有的危机。
为了完成副总裁制定的宏伟目标，销售部门把压力都转嫁给经销商。导致经销商库存严重超标，资金链极度紧张。
外加在同一区域设立多个经销商网点，同品牌经销商为了去库存疯狂打价格战，甚至出现卖出一辆车经销商反而亏钱的情况。 ↑返回顶部↑
然后，又断货了。
日产量超10000部都能断货，而且还顶着友商的降价促销，这让其他手机厂商极为惊讶。
陈贵良在校内网、海内网、字节微博账号发动态：“真不是故意耍大家玩。最近一周，鸿蒙手机平均日产10356部。但架不住大家的热情，在此多谢各位朋友的厚爱。已经下单的用户，我们会尽快发货。”
“草，真那么多人买鸿蒙？”
“哈哈，我是游科员工。今年个人绩效不错，年底多发了5个月工资。我一下子入手三部，其中两部给父母。我妈现在玩消消乐都玩疯了，我爸一天时间发了七条微博。”
“年底多发5个月工资？妈的，老子要去游科上班！”
“何止呢，我有个朋友就在游科，人家五险一金全部交齐了。我那破公司，只有三险一金。”
“整得我也想去买了。可惜兜里没钱。”
“我还是学生，就指望着压岁钱，拿到压岁钱就买！”
“魅族m8现在不好卖了吧？”
“别提了，魅族那款神机，现在被鸿蒙冲得很惨。”
“……”
春节期间，陈贵良又收到一个好消息。
富士康的摩托罗拉生产线空出来一条，可以立即挪给鸿蒙a1。
陈贵良可不管王传弗怎么想，高高兴兴跟富士康合作起来。
第446章 电信也要加入鸿蒙阵营
陈贵良过年回了老家一趟，但大年初五就飞往鹏城见王传弗。
他要亲自谈电池问题。
做不可随意更换电池的金属一体机身，必须保证电池续航能力。好在这年头的手机应用不多，通过各种方法能够应付。
第一，对鸿蒙系统进行底层、深度改动，即鸿蒙2.0。鸿蒙基金会制定严格的后台唤醒标准，任何第三方应用都必须遵守，避免安卓和苹果系统的后台乱象。
第二，自研更优化的电源管理芯片。这种芯片制造难度不高，都不用去找台积电，大陆的中芯国际就能造出来。关键在于设计方案。
第三，采用能量密度更高的电池。
第四，催促高通改进芯片。但陈贵良的话语权有限，高通不一定会听。就算听了，短时间内也无法量产。
陈贵良见到王传弗的时候，这位王总满面红光、春风得意。
此时的比亚迪正烈火烹油、鲜花着锦，王传弗和他的表哥（比亚迪股东），去年分别位列中国富豪榜第一和第四。
比亚迪从上到下都变得盲目乐观，副总裁夏志兵在春节之前，甚至定下了80万辆汽车年销量的目标。
正是这个决策，让比亚迪爆发前所未有的危机。
为了完成副总裁制定的宏伟目标，销售部门把压力都转嫁给经销商。导致经销商库存严重超标，资金链极度紧张。
外加在同一区域设立多个经销商网点，同品牌经销商为了去库存疯狂打价格战，甚至出现卖出一辆车经销商反而亏钱的情况。 ↑返回顶部↑