被港城豪门抛弃后在内地发家了[年代] 第169节（3 / 4）
随后，邓公去参观了李秀英居住的渔民村。
81年，渔民村全村户户收入过万元，成为深城经济特区第一个万元户村。82年，全村所有农户全部住进了村统一新盖的双层小洋楼。83年，全村人均收入达到2300元。
邓公还去参加了蛇口工业区，但是没有题词。
此次南巡，邓公先后视察了深圳、珠海、厦门三个特区，对特区的建设成就表示满意，并且为珠海和厦门分别题词。
为珠海的题词是：珠海经济特区好。
为厦门的题词是：把经济特区办得更快些更好些。
而深城，什么都没有。
这下把深城领导一群帮子吓坏了。
最近一段时间，关于深城姓资姓社的讨论甚嚣尘上，邓公表露出这样的态度，是不是说明对深城特区的工作并不满意？
邓公不表态，特区的未来不会明朗。
于是深城市委派接待处处长去请邓公为深城经济特区题词。
在大年三十的前一天，深城终于等来了邓公的题词，题词是：深城的发展和经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的。
最后落款是一九八四年一月二十六日。
落款的时间稍稍提了前，落的是邓公离开深城的日子。
终于，深城所有人都吃了一颗定心丸，这下大家都可以安安心心过个好年。
罗宝珠也安了心。
政策变化是特区发展最大的阻碍，哪一天政策转向，企业的发展也会举步维艰。
年头的政策收紧，造成了改革步伐的暂缓，于是，浙江海盐衬衫厂的步鑫生被树为改革厂长的典型，各大媒体报纸上纷纷报道厂长步鑫生的改革措施。
这是国内厂长经理负责制的雏形，也是扩大企业自主权的呼吁。
毕竟在这个年代，工厂要修一个厕所，厂长也没有权力，还得报告给上级，等待审批，这样的低效率，的确需要改革。
随着邓公南巡结束，深城人在新的一年里迎来新的盼头，而另一边的港城，则是完全另外一副景象。
国际航运业的颓势终于在这一年里显现。
以航运作为主业的罗振民，也终于后知后觉察觉到一丝冷意。
倒不是他的公司出现大问题，而是有些客户在航运萧条中破产了，他没法收回债款，导致了一些损失。
由于前段时间收购英国的航运公司，开辟新的航线，公司的负债率已经达到70%，这是一个非常危险的数字。
这意味着，公司资产只要减值30%，净资产便为零。
但是罗振民并不太在意。
他和所有港城航运业的老板一样，对未来有着盲目的自信，世界航运市场的不景气已经慢慢成为显现的威胁，很多船东还在盲目举债扩张，纷纷订购新船。
世界航运能力已经严重过剩，日本的经济环境发生了根本性变化，港城的本地货运量远不能满足需求。
海外租船客户退租和破产潮的到来，会让港城船东陷入了前所未有的困境。 ↑返回顶部↑
81年，渔民村全村户户收入过万元，成为深城经济特区第一个万元户村。82年，全村所有农户全部住进了村统一新盖的双层小洋楼。83年，全村人均收入达到2300元。
邓公还去参加了蛇口工业区，但是没有题词。
此次南巡，邓公先后视察了深圳、珠海、厦门三个特区，对特区的建设成就表示满意，并且为珠海和厦门分别题词。
为珠海的题词是：珠海经济特区好。
为厦门的题词是：把经济特区办得更快些更好些。
而深城，什么都没有。
这下把深城领导一群帮子吓坏了。
最近一段时间，关于深城姓资姓社的讨论甚嚣尘上，邓公表露出这样的态度，是不是说明对深城特区的工作并不满意？
邓公不表态，特区的未来不会明朗。
于是深城市委派接待处处长去请邓公为深城经济特区题词。
在大年三十的前一天，深城终于等来了邓公的题词，题词是：深城的发展和经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的。
最后落款是一九八四年一月二十六日。
落款的时间稍稍提了前，落的是邓公离开深城的日子。
终于，深城所有人都吃了一颗定心丸，这下大家都可以安安心心过个好年。
罗宝珠也安了心。
政策变化是特区发展最大的阻碍，哪一天政策转向，企业的发展也会举步维艰。
年头的政策收紧，造成了改革步伐的暂缓，于是，浙江海盐衬衫厂的步鑫生被树为改革厂长的典型，各大媒体报纸上纷纷报道厂长步鑫生的改革措施。
这是国内厂长经理负责制的雏形，也是扩大企业自主权的呼吁。
毕竟在这个年代，工厂要修一个厕所，厂长也没有权力，还得报告给上级，等待审批，这样的低效率，的确需要改革。
随着邓公南巡结束，深城人在新的一年里迎来新的盼头，而另一边的港城，则是完全另外一副景象。
国际航运业的颓势终于在这一年里显现。
以航运作为主业的罗振民，也终于后知后觉察觉到一丝冷意。
倒不是他的公司出现大问题，而是有些客户在航运萧条中破产了，他没法收回债款，导致了一些损失。
由于前段时间收购英国的航运公司，开辟新的航线，公司的负债率已经达到70%，这是一个非常危险的数字。
这意味着，公司资产只要减值30%，净资产便为零。
但是罗振民并不太在意。
他和所有港城航运业的老板一样，对未来有着盲目的自信，世界航运市场的不景气已经慢慢成为显现的威胁，很多船东还在盲目举债扩张，纷纷订购新船。
世界航运能力已经严重过剩，日本的经济环境发生了根本性变化，港城的本地货运量远不能满足需求。
海外租船客户退租和破产潮的到来，会让港城船东陷入了前所未有的困境。 ↑返回顶部↑