第368章 货币与军校（2 / 7）
自从军政府亮出了大建铁路跟大建工业的雄心之后，列强之中除了因在摩洛哥跟德国战车扳手腕导致国内政局混乱的法国，以及因为日俄战争跟巴尔干危机导致有心无力的沙俄之外。几乎其余所有在华顶级列强势力，都对川鄂两省分外青眯，妄图像以往在清廷身上一样，获得巨额的利益回报。
李汉借助着对于这段历史跟国际政治的把握，先后从在华影响力较差又富有野心的‘美国’跟‘奥匈’身上先后取得突破性进展，获得了海量的资金支持。但是在其余英、日、德三大强势势力的碰面之中屡屡遭遇败场。以至于直到现在他也仅在*身上获得一些进展，反倒是英国跟德国各自咬着一些军政府断难接受的特权不愿意松口，以至于至今未取得突破性进展。
经过了连续两个多月先后十一次的谈判之后，昨晚李汉终于彻底打消掉了*人妄图在成渝铁路沿线驻兵的要求，并且说服了*人将只派少量的技术工程师跟劳工人员负责指挥、勘测跟关键路段的修准，而在*资金抵达后的二十五个月到二十八个月呢，将由军政府出面组织招募劳工负责修筑。规定时间内若军政府未修筑完铁路，将转由日方负责接手修建。根据协议，*需要向川鄂军政府先后投资1450万两，才能获得成渝铁路自开工之日起二十五年内的运营权跟部分管理权。因为日方在昨晚谈判之中的突然退让了一大步，结果双方很快达成了合作协议，并且在昨晚正式签订了‘成渝铁路’委托日方修筑协议。
这份与日人之间达成的协议在李汉自己甚至跟军政府陪同他签字的周善培等官员看来，这已经是一份近代少有的对中方十分有利的公平合约了！甚至李汉当时也有些沾沾自喜，自认为凭他的本事，却从素来以精明擅长算计的*人手上占了好处！
然而，事实上，这个时代*经营阶层对于谋略跟手段的运用，已经到了令人防不胜防，堪称算计无双的地步了！
没错，李汉现在已经发现自己着了*人的道了！昨晚跟日使松琦签订了成渝铁路修筑协议之后，松琦才刚将协议收好，便转脸提出了日方希望能够获得汉冶萍煤铁厂矿公司的管理权问题。
因为一直来*都未因为汉冶萍的问题跟他领导下的川鄂联合军政府交涉过。所以，汉冶萍煤铁厂矿公司拖欠.*人巨额债务，这件事李汉还真不知道。但是回头一跟下属的官员询问了一下之后，他才知道*人竟然真没说谎！
在建立之初，大冶铁矿和汉阳铁厂皆属官办。1895年清政府由于财政拮据，允许厂矿官督商办，盛宣怀接办汉阳铁厂，预计招募商股1500万元，结果只招到100万元，于是依靠举借外债来维持和扩建。盛宣怀向*商人借款最多，1896年第一次借款，1898年开办萍乡煤矿又向日商借款，从1902年到1906年向日商借款约300多万两白银(425万日圆)。1908年三厂合并后，由于招募商股很不顺利，又不得不向日商贷款。*要求一部分管理权，但是清政府要将公司收归国有，议不成后几年内未再提供借款。事后，因英国、德国开始表现出了对汉冶萍的兴趣。于是没多久后*重新放低了姿态，再一次向汉冶萍提供贷款。
从1908年到辛亥革命前夕，汉冶萍公司借外债12次中借*人的有6笔。到1911年。该公司总计用银3200万两，除1000万两本金外，其余2200万两都是贷款，日商占大多数，约莫有一千三百万两上下。
不过汉冶萍乃是亚洲最大的钢铁联合企业，事关中国国防事务，李汉断不可能应允日方的要求，将汉冶萍的管理权交给*的，这是原则性问题。
日方显然看到了川鄂联合军政府所表现出的强硬态度，甚至李汉大有撕毁‘成渝铁路’修筑协议的前兆，于是日方当下提出了新议案，日方所向川鄂军政府投资的1450万两中1250万将以汉冶萍煤铁厂矿公司所拖欠.*之债务做抵押，剩余两百万两，*政府将在三月内派人送至川鄂联合军政府内！
日方一环扣一环的手段，令事后回过神来的李汉心中苦笑连连。南京传来同盟会跟*接触时，他还意气风发的跟下面点评居心叵测的*在中国问题上走了一步妙棋，没想到连自己都成了人家棋盘上的棋子了！
原来武昌起义之后，面对着新成立的湖北军政府接管汉阳铁厂，位于汉口租界区的*领事当局压下了心中不安的在华日商，自那时候起便开始布了一场大局！
*人打了个好算计，知道这场远东最大帝国的变局无论是清廷胜出还是革命党人胜出，日后都要有求于他*，加上*乃是远东第一强国，汉冶萍上千万的债务没有一个势力敢说压下不还的，否则*少不了要再发动一场日中战争，到时候武力从中国割走满蒙偿债便是！
正是因为这种算计，在局势未明朗之前。甚至李汉派兵几乎搬空了整个汉阳铁厂的机械，*人都只是冷眼隐身一旁旁观，直到清帝退位，远东第一大国决出了胜利者之后，他方才站出来收获自己的胜利果实。
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李汉借助着对于这段历史跟国际政治的把握，先后从在华影响力较差又富有野心的‘美国’跟‘奥匈’身上先后取得突破性进展，获得了海量的资金支持。但是在其余英、日、德三大强势势力的碰面之中屡屡遭遇败场。以至于直到现在他也仅在*身上获得一些进展，反倒是英国跟德国各自咬着一些军政府断难接受的特权不愿意松口，以至于至今未取得突破性进展。
经过了连续两个多月先后十一次的谈判之后，昨晚李汉终于彻底打消掉了*人妄图在成渝铁路沿线驻兵的要求，并且说服了*人将只派少量的技术工程师跟劳工人员负责指挥、勘测跟关键路段的修准，而在*资金抵达后的二十五个月到二十八个月呢，将由军政府出面组织招募劳工负责修筑。规定时间内若军政府未修筑完铁路，将转由日方负责接手修建。根据协议，*需要向川鄂军政府先后投资1450万两，才能获得成渝铁路自开工之日起二十五年内的运营权跟部分管理权。因为日方在昨晚谈判之中的突然退让了一大步，结果双方很快达成了合作协议，并且在昨晚正式签订了‘成渝铁路’委托日方修筑协议。
这份与日人之间达成的协议在李汉自己甚至跟军政府陪同他签字的周善培等官员看来，这已经是一份近代少有的对中方十分有利的公平合约了！甚至李汉当时也有些沾沾自喜，自认为凭他的本事，却从素来以精明擅长算计的*人手上占了好处！
然而，事实上，这个时代*经营阶层对于谋略跟手段的运用，已经到了令人防不胜防，堪称算计无双的地步了！
没错，李汉现在已经发现自己着了*人的道了！昨晚跟日使松琦签订了成渝铁路修筑协议之后，松琦才刚将协议收好，便转脸提出了日方希望能够获得汉冶萍煤铁厂矿公司的管理权问题。
因为一直来*都未因为汉冶萍的问题跟他领导下的川鄂联合军政府交涉过。所以，汉冶萍煤铁厂矿公司拖欠.*人巨额债务，这件事李汉还真不知道。但是回头一跟下属的官员询问了一下之后，他才知道*人竟然真没说谎！
在建立之初，大冶铁矿和汉阳铁厂皆属官办。1895年清政府由于财政拮据，允许厂矿官督商办，盛宣怀接办汉阳铁厂，预计招募商股1500万元，结果只招到100万元，于是依靠举借外债来维持和扩建。盛宣怀向*商人借款最多，1896年第一次借款，1898年开办萍乡煤矿又向日商借款，从1902年到1906年向日商借款约300多万两白银(425万日圆)。1908年三厂合并后，由于招募商股很不顺利，又不得不向日商贷款。*要求一部分管理权，但是清政府要将公司收归国有，议不成后几年内未再提供借款。事后，因英国、德国开始表现出了对汉冶萍的兴趣。于是没多久后*重新放低了姿态，再一次向汉冶萍提供贷款。
从1908年到辛亥革命前夕，汉冶萍公司借外债12次中借*人的有6笔。到1911年。该公司总计用银3200万两，除1000万两本金外，其余2200万两都是贷款，日商占大多数，约莫有一千三百万两上下。
不过汉冶萍乃是亚洲最大的钢铁联合企业，事关中国国防事务，李汉断不可能应允日方的要求，将汉冶萍的管理权交给*的，这是原则性问题。
日方显然看到了川鄂联合军政府所表现出的强硬态度，甚至李汉大有撕毁‘成渝铁路’修筑协议的前兆，于是日方当下提出了新议案，日方所向川鄂军政府投资的1450万两中1250万将以汉冶萍煤铁厂矿公司所拖欠.*之债务做抵押，剩余两百万两，*政府将在三月内派人送至川鄂联合军政府内！
日方一环扣一环的手段，令事后回过神来的李汉心中苦笑连连。南京传来同盟会跟*接触时，他还意气风发的跟下面点评居心叵测的*在中国问题上走了一步妙棋，没想到连自己都成了人家棋盘上的棋子了！
原来武昌起义之后，面对着新成立的湖北军政府接管汉阳铁厂，位于汉口租界区的*领事当局压下了心中不安的在华日商，自那时候起便开始布了一场大局！
*人打了个好算计，知道这场远东最大帝国的变局无论是清廷胜出还是革命党人胜出，日后都要有求于他*，加上*乃是远东第一强国，汉冶萍上千万的债务没有一个势力敢说压下不还的，否则*少不了要再发动一场日中战争，到时候武力从中国割走满蒙偿债便是！
正是因为这种算计，在局势未明朗之前。甚至李汉派兵几乎搬空了整个汉阳铁厂的机械，*人都只是冷眼隐身一旁旁观，直到清帝退位，远东第一大国决出了胜利者之后，他方才站出来收获自己的胜利果实。
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