第二百九十八章：明争暗斗（1 / 5）
而走官道的话，那么情况基本上就掌握在官道的一些官员手中。
可以说只要掌握了官道，那么来往的商人都会给这些掌握官道的官员很大的好处，毕竟要交‘过路费’嘛。
而且官道的运输效率也不算多高，由此可以产生出来一些天价货物。
因为，从这一条南北货物运送途径之中，就诞生了不少南方巨贾，很多南方的商人都是通过这种方式发家致富的。
他们联合起来，而后掌握着官道的话语权，每年也给朝中相关的官员进贡很多的财报，将他们喂得肥肥的。
双方都有无数好处。
但是现在隋炀帝一拍脑袋想要挖一条大运河，事情可就不一样了。
运河一出，那么南北方互通经济的方式势必就会转变成为从运河之上走漕运！
虽说漕运相比陆路要简单的多，而且效率也高很多，但是要知道这陆路的商道可是被那些商人经营很久了。
他们怎么可能舍近求远去再经营另外的河运商道？
所以对于他们最好的情况就是这京杭大运河压根别建立起来就好了。
没有运河，那么原本的陆路商道就可以继续维持。
朝中官员还有他们这群商人也就可以继续坐享其成吃老本。
所以朝中的很多官员早就被这群南方的商人给买通了。
之前隋炀帝提出这个想法 的时候就遭遇了很多人的反对和质疑。
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可以说只要掌握了官道，那么来往的商人都会给这些掌握官道的官员很大的好处，毕竟要交‘过路费’嘛。
而且官道的运输效率也不算多高，由此可以产生出来一些天价货物。
因为，从这一条南北货物运送途径之中，就诞生了不少南方巨贾，很多南方的商人都是通过这种方式发家致富的。
他们联合起来，而后掌握着官道的话语权，每年也给朝中相关的官员进贡很多的财报，将他们喂得肥肥的。
双方都有无数好处。
但是现在隋炀帝一拍脑袋想要挖一条大运河，事情可就不一样了。
运河一出，那么南北方互通经济的方式势必就会转变成为从运河之上走漕运！
虽说漕运相比陆路要简单的多，而且效率也高很多，但是要知道这陆路的商道可是被那些商人经营很久了。
他们怎么可能舍近求远去再经营另外的河运商道？
所以对于他们最好的情况就是这京杭大运河压根别建立起来就好了。
没有运河，那么原本的陆路商道就可以继续维持。
朝中官员还有他们这群商人也就可以继续坐享其成吃老本。
所以朝中的很多官员早就被这群南方的商人给买通了。
之前隋炀帝提出这个想法 的时候就遭遇了很多人的反对和质疑。
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