第329章（2 / 3）
算上这次出航，我已经有了多次出海的经验，现在总算是适应了一些，只是不会再因为摇摆而无法入眠。
在航速提高到二十六节，且主机磨合了四个小时之后，阿勒索号巡洋舰开始提速，航速逐渐提高至三十三节，又持续了半个小时，阿勒姆号把速度提至最高的三十六节。
这个速度在这个时代绝对没有什么大型军舰追得上，就算是驱逐舰，也只有最新型的速度能做到勉强持平，所以伴航的两艘驱逐舰自然是跟不上的。
在军舰上，我们眼见着两艘驱逐舰慢慢的落下，然后慢慢的消失在视野里，这种高速冲刺的感觉真是太爽了。
四个小时后，阿勒索号开始减速，慢慢的降到二十二节，等待后面的驱逐舰赶上来。
这两艘伴航的驱逐舰也不算是老舰，因此航速也能达到三十四节，全速航行可以很快赶上来。
不过这种狂飙的航行对于燃料消耗十分巨大，而且之前的设计理念导致其续航力十分有限，就算以巡航速度，其续航里程也不过一千五百海里。
所以按照之前的计划，两艘驱逐舰此时的航速只有二十七节，这样既可以较快的追上来，又可以避免过多的燃料消耗。
航行了一个小时后，航向正前方出现了暴风雨的迹象，如果计划不做改变，阿勒索号将径直冲进暴风雨的中心。
海上的暴风雨是十分可怕的，可以掀起狂风巨浪，阿勒索号的船体坚固，排水量也大，应该不会出现什么问题，但是两艘驱逐舰如果继续随行就危险了。
因为这两艘驱逐舰吨位太小了，一个不慎有沉没的危险。
但同样的这对于阿勒索号巡洋舰是一个非常好的验证机会，如果阿勒索号平安的闯过暴风雨，那无疑证明其船体设计是成功的！
我和纳尔逊中将与其他海军军官进行了商讨，最后决定两艘驱逐舰改变计划绕过暴风雨前往帕布群岛正西三百海里的地方接应，阿勒索号独闯暴风雨！
这个决定非常大胆，因为存在一定的危险性。但是机会难得，必须试一下，而且我们对于阿勒索号巡洋舰有自信，这艘舰在设计时就充分考虑了恶劣海况下的航行问题，设计余量很大！
说干就干，用无线电通知后面的驱逐舰之后，阿勒索号加速到二十六节，径直向暴风雨冲了过去！
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在航速提高到二十六节，且主机磨合了四个小时之后，阿勒索号巡洋舰开始提速，航速逐渐提高至三十三节，又持续了半个小时，阿勒姆号把速度提至最高的三十六节。
这个速度在这个时代绝对没有什么大型军舰追得上，就算是驱逐舰，也只有最新型的速度能做到勉强持平，所以伴航的两艘驱逐舰自然是跟不上的。
在军舰上，我们眼见着两艘驱逐舰慢慢的落下，然后慢慢的消失在视野里，这种高速冲刺的感觉真是太爽了。
四个小时后，阿勒索号开始减速，慢慢的降到二十二节，等待后面的驱逐舰赶上来。
这两艘伴航的驱逐舰也不算是老舰，因此航速也能达到三十四节，全速航行可以很快赶上来。
不过这种狂飙的航行对于燃料消耗十分巨大，而且之前的设计理念导致其续航力十分有限，就算以巡航速度，其续航里程也不过一千五百海里。
所以按照之前的计划，两艘驱逐舰此时的航速只有二十七节，这样既可以较快的追上来，又可以避免过多的燃料消耗。
航行了一个小时后，航向正前方出现了暴风雨的迹象，如果计划不做改变，阿勒索号将径直冲进暴风雨的中心。
海上的暴风雨是十分可怕的，可以掀起狂风巨浪，阿勒索号的船体坚固，排水量也大，应该不会出现什么问题，但是两艘驱逐舰如果继续随行就危险了。
因为这两艘驱逐舰吨位太小了，一个不慎有沉没的危险。
但同样的这对于阿勒索号巡洋舰是一个非常好的验证机会，如果阿勒索号平安的闯过暴风雨，那无疑证明其船体设计是成功的！
我和纳尔逊中将与其他海军军官进行了商讨，最后决定两艘驱逐舰改变计划绕过暴风雨前往帕布群岛正西三百海里的地方接应，阿勒索号独闯暴风雨！
这个决定非常大胆，因为存在一定的危险性。但是机会难得，必须试一下，而且我们对于阿勒索号巡洋舰有自信，这艘舰在设计时就充分考虑了恶劣海况下的航行问题，设计余量很大！
说干就干，用无线电通知后面的驱逐舰之后，阿勒索号加速到二十六节，径直向暴风雨冲了过去！
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