第113章 宇航员名单（2 / 3）
在21岁的时候，李浩已经是出现在了在训宇航员的名单之中，然后在23岁后进入到了z国空间站工作。期间在空间站见证了z国第一个载人航行火天的飞船。为我国航天飞船机械设计制造组成员。
在国家空间站两年后，被征调回国，然后参与了代号为甲的载人火星计划。
而现在，已经是训练了三年的时间后，马上，他将要成为z国第二个世界第二个登录火星的人类。
当宇航员李浩的名字和部分的简历公布之后，国内也是一阵的热闹起来，要知道同名的人实在是太多了，大家甚至感觉自己或者是自己的挚友，自己的亲属成为了一名国家的航天英雄，于是一个个的在猜测着整个年轻的宇航员为什么要去那么一个苦寒的地方，是这个世界不够大，还是说他想到外面去看看。
这是大家的一个猜想，是大家的一个玩笑，根本就不用当真，只是羡慕的时候，这样的疑惑着。
汤天已经是在火星超过了三年，已经是到了32岁的年龄，算起来是一名经验丰富的宇航员，而李浩以及另外一名宇航员唐嘉良都讲是晚辈，以后在火星上都是需要这位专业的前辈来带他们。
毕竟火星对于两位年轻的宇航员来说，实在是有点熟悉又陌生的地方了。
说到这，就需要介绍另外一名宇航员唐嘉良。
唐嘉良，男，28岁，z国宇航员，李浩宇航员的同期，两个人都是一起参与了z国的载人航天计划，一起进行培训，一切到到空间站，然后一起见证了全世界第一个载人火星飞船的成功。z国智能生命编程与控制工程师，计算机软件远程应用控制，矿业研究与新生代智能产业化制造工程师。
17岁时唐嘉良进入到航天大学学习，所学习的专业与李浩是不同的，但是他们本身也是国家所培养的新一代的航天人，所以在专业上也是选择适应未来航天的研究方向，于是在21岁的时候，一同作为国家重点培养的人才，与多名宇航员从事了载人航天训练。
23岁时进入到了z国空间站工作，重点研究智能软件远程控制，为我国航天科技远程控制火星探测车研究小组成员。
在国家空间站两年后，被征调回国，然后参与了代号为甲的载人火星计划。
算连三年后，他将会成为第二批第三艘载人飞船登临火星。
类似的简历一经被报道，国人们都是没有想到这些将要成为国家航天英雄的人物居然只是一些还不到30岁的年轻小伙子，而且最主要的是，这些小伙子的履历，他们居然这么年轻已经是参与了这么多的航天研究。
与此同时大家也才想到了几年前，国家在报道新人训练的时候，那些年轻的面孔，没有想到这才没有过去多久，这些孩子居然有出类拔萃的要到达火星了。
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在国家空间站两年后，被征调回国，然后参与了代号为甲的载人火星计划。
而现在，已经是训练了三年的时间后，马上，他将要成为z国第二个世界第二个登录火星的人类。
当宇航员李浩的名字和部分的简历公布之后，国内也是一阵的热闹起来，要知道同名的人实在是太多了，大家甚至感觉自己或者是自己的挚友，自己的亲属成为了一名国家的航天英雄，于是一个个的在猜测着整个年轻的宇航员为什么要去那么一个苦寒的地方，是这个世界不够大，还是说他想到外面去看看。
这是大家的一个猜想，是大家的一个玩笑，根本就不用当真，只是羡慕的时候，这样的疑惑着。
汤天已经是在火星超过了三年，已经是到了32岁的年龄，算起来是一名经验丰富的宇航员，而李浩以及另外一名宇航员唐嘉良都讲是晚辈，以后在火星上都是需要这位专业的前辈来带他们。
毕竟火星对于两位年轻的宇航员来说，实在是有点熟悉又陌生的地方了。
说到这，就需要介绍另外一名宇航员唐嘉良。
唐嘉良，男，28岁，z国宇航员，李浩宇航员的同期，两个人都是一起参与了z国的载人航天计划，一起进行培训，一切到到空间站，然后一起见证了全世界第一个载人火星飞船的成功。z国智能生命编程与控制工程师，计算机软件远程应用控制，矿业研究与新生代智能产业化制造工程师。
17岁时唐嘉良进入到航天大学学习，所学习的专业与李浩是不同的，但是他们本身也是国家所培养的新一代的航天人，所以在专业上也是选择适应未来航天的研究方向，于是在21岁的时候，一同作为国家重点培养的人才，与多名宇航员从事了载人航天训练。
23岁时进入到了z国空间站工作，重点研究智能软件远程控制，为我国航天科技远程控制火星探测车研究小组成员。
在国家空间站两年后，被征调回国，然后参与了代号为甲的载人火星计划。
算连三年后，他将会成为第二批第三艘载人飞船登临火星。
类似的简历一经被报道，国人们都是没有想到这些将要成为国家航天英雄的人物居然只是一些还不到30岁的年轻小伙子，而且最主要的是，这些小伙子的履历，他们居然这么年轻已经是参与了这么多的航天研究。
与此同时大家也才想到了几年前，国家在报道新人训练的时候，那些年轻的面孔，没有想到这才没有过去多久，这些孩子居然有出类拔萃的要到达火星了。
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