第246章（1 / 2）
我们越过昆仑山口以后，不到3个月前进了1000多里。这昆仑山和唐古拉山之间的广阔地带，过去被人们称作神秘之区，山势平缓，河流水浅，地面多是坚硬的沙砾戈壁，多数地方，修路就是堆起土堆作路标，工程队有时一天搬两三次家，前进几十里。当时我们是多么需要这样一条快速修成的公路啊！
五
从开心岭再向南，过了温泉，就开始上唐古拉山了。当时已是10月初，唐古拉天低云暗，整日落雪，天特别冷。大风吹得人站不稳脚，帐篷也常被刮倒。我们副总指择任启明发现鸟到山口飞不起，只能跳着走，写诗道：“风大飞鸟难展翅，跳跃越过垭豁前”。运输总队有些骆驼到山下死了，粮还存在这里，因此供应不成问题，但人们吃得很少，因为空气稀薄，头痛不想吃。但眼看胜利在望，大家拼死拼活也要拿下唐古拉工程。山顶30公里，6个队分段作战。斜坡、垭口有许多石坎、石崖，我们用洋镐刨，钢钎撬，有的地方要打眼放炮，同志们忍受着缺氧反应，奋力抡起大锤。这个累倒了，那个又上。一个个脸色黑紫，嘴唇干裂，人也干瘦了，皮肤能擦着火柴。但什么痛苦、生命、一切都不考虑了。正在这生死关头，后方来电报说上级一个工作组要我回去检讨运输总队的问题，我一下气坏了。这是什么时候，偏在这当口来纠缠。我把电报甩在一边上了工地，和民工并排抡起大铁锤，你一气打80下，我也打80下。同志们说：“总指挥眼都红了！”就这样，10月20号下午，我们把唐古拉山顶打通了。车过唐古拉，我马上发了个电报给彭总转中央，记得是这样写的：“中央：我们已战胜唐古拉，在海拔5700米以上（当时按气压表测的高度，未修正）修路30公里，这可能是世界上最高的一段公路。现正乘胜前进，争取早日到达拉萨。”后来听说，彭总把电报交给周总理，总理特别高兴，马上通知了交通部。交通部和青海省很快派来了慰问团。过唐古拉，一路缓坡直下到了桃儿久，这是怒江上游黑河的发源地。修路的人乘车先到了，驮帐篷的骆驼还没有上来，我们在风雪荒野中露宿。过唐古拉前，我一直担心如果在山顶拖住，后果不堪设想，这时心里一块石头落了地，苦中有乐，又作诗两首：
头枕昆仑巅，
脚踏怒江头，
零下三十度，
露宿桃儿久。
上盖冰雪被，
下铺永冻层，
仰面朝星斗，
熊鹿（野羊）是近邻。
11月11日我们到了黑河，20天前进300公里。13日从黑河出发，23日到了羊八井，10天又前进200多公里。不要说修路，就是一路摆标记，前进速度也够快了。
六
羊八井到拉萨，要穿过20公里石峡。谷窄沟深，石崖夹道，石方工程量很大。光靠我们这支由拉骆驼的民工组成的修路队伍是不行了。这时正好由部队领导机关派出的两个工兵团到来了。
还是这年7月下旬，公路已修到霍霍西里以后，我到北京第二次找彭总要钱。彭总说：“钱的问题不要再多讲了，你说要多少吧？”我提出要200万，还要100部汽车，1000名工兵。彭总当即答应。以后，就从西北和拉萨分别派出了两个工兵团，从羊八井石峡两头加紧施工。
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五
从开心岭再向南，过了温泉，就开始上唐古拉山了。当时已是10月初，唐古拉天低云暗，整日落雪，天特别冷。大风吹得人站不稳脚，帐篷也常被刮倒。我们副总指择任启明发现鸟到山口飞不起，只能跳着走，写诗道：“风大飞鸟难展翅，跳跃越过垭豁前”。运输总队有些骆驼到山下死了，粮还存在这里，因此供应不成问题，但人们吃得很少，因为空气稀薄，头痛不想吃。但眼看胜利在望，大家拼死拼活也要拿下唐古拉工程。山顶30公里，6个队分段作战。斜坡、垭口有许多石坎、石崖，我们用洋镐刨，钢钎撬，有的地方要打眼放炮，同志们忍受着缺氧反应，奋力抡起大锤。这个累倒了，那个又上。一个个脸色黑紫，嘴唇干裂，人也干瘦了，皮肤能擦着火柴。但什么痛苦、生命、一切都不考虑了。正在这生死关头，后方来电报说上级一个工作组要我回去检讨运输总队的问题，我一下气坏了。这是什么时候，偏在这当口来纠缠。我把电报甩在一边上了工地，和民工并排抡起大铁锤，你一气打80下，我也打80下。同志们说：“总指挥眼都红了！”就这样，10月20号下午，我们把唐古拉山顶打通了。车过唐古拉，我马上发了个电报给彭总转中央，记得是这样写的：“中央：我们已战胜唐古拉，在海拔5700米以上（当时按气压表测的高度，未修正）修路30公里，这可能是世界上最高的一段公路。现正乘胜前进，争取早日到达拉萨。”后来听说，彭总把电报交给周总理，总理特别高兴，马上通知了交通部。交通部和青海省很快派来了慰问团。过唐古拉，一路缓坡直下到了桃儿久，这是怒江上游黑河的发源地。修路的人乘车先到了，驮帐篷的骆驼还没有上来，我们在风雪荒野中露宿。过唐古拉前，我一直担心如果在山顶拖住，后果不堪设想，这时心里一块石头落了地，苦中有乐，又作诗两首：
头枕昆仑巅，
脚踏怒江头，
零下三十度，
露宿桃儿久。
上盖冰雪被，
下铺永冻层，
仰面朝星斗，
熊鹿（野羊）是近邻。
11月11日我们到了黑河，20天前进300公里。13日从黑河出发，23日到了羊八井，10天又前进200多公里。不要说修路，就是一路摆标记，前进速度也够快了。
六
羊八井到拉萨，要穿过20公里石峡。谷窄沟深，石崖夹道，石方工程量很大。光靠我们这支由拉骆驼的民工组成的修路队伍是不行了。这时正好由部队领导机关派出的两个工兵团到来了。
还是这年7月下旬，公路已修到霍霍西里以后，我到北京第二次找彭总要钱。彭总说：“钱的问题不要再多讲了，你说要多少吧？”我提出要200万，还要100部汽车，1000名工兵。彭总当即答应。以后，就从西北和拉萨分别派出了两个工兵团，从羊八井石峡两头加紧施工。
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