第14章（2 / 2）
人生的足迹好似时空坐标系上的一条曲线，这条曲线上的一些机遇点，常常是个人始料不及的。刘亚楼后来成为共和国空军的主要创建人，与他在东北指导过航校工作、并兼任过航校校长一职有关。
中国共产党创建之初，就关注航空事业，着手培养航空人才。1925年至1936年11年间，中共先后派出5批共二十多人，分别到孙中山创办的黄埔军校航空班和苏联航空学校学习航空技术，先后学成的有常乾坤、王弼、唐铎等人。1937年秋，中共中央利用与新疆军阀盛世才的抗日民族统一战线关系及其“新疆边防督办公署航空队”的教学条件，抽调43名红军干部学航空。这支没有正式番号的第一支红色航空队，党内称之为“新疆航空队”。寒暑四年间，有38名学员学成，其中12名飞行员、17名机械员。
1946年3月1日，鉴于日军战败后在东北地区遗留有较多的航空训练器材和基地设施，且已收降、缴获一个完整的日本航空队的人员和飞机，中央军委决定成立东北民主联军航空学校。共产党创办的这唯一一所培养飞行、地面各专业人员的航空学校，后来成为新中国航空事业的摇篮，人们亲切地称它“老航校”。
航校开学后面临的困难，还不仅仅是飞机少而陈旧、航空器材奇缺，更要紧的是缺少油料。请求苏联支援，苏联怕引来国民党政府交涉和国际舆论，不肯援手。从春季开飞以来，航校已有二十多架飞机投入训练，耗油量很大，原先收集的航空汽油没有来源，库存日益减少。眼看油料告罄在即，航校开办不久就面临停飞的危机，航校副教育长蒋天然受命奔走解决燃料问题。 ↑返回顶部↑
中国共产党创建之初，就关注航空事业，着手培养航空人才。1925年至1936年11年间，中共先后派出5批共二十多人，分别到孙中山创办的黄埔军校航空班和苏联航空学校学习航空技术，先后学成的有常乾坤、王弼、唐铎等人。1937年秋，中共中央利用与新疆军阀盛世才的抗日民族统一战线关系及其“新疆边防督办公署航空队”的教学条件，抽调43名红军干部学航空。这支没有正式番号的第一支红色航空队，党内称之为“新疆航空队”。寒暑四年间，有38名学员学成，其中12名飞行员、17名机械员。
1946年3月1日，鉴于日军战败后在东北地区遗留有较多的航空训练器材和基地设施，且已收降、缴获一个完整的日本航空队的人员和飞机，中央军委决定成立东北民主联军航空学校。共产党创办的这唯一一所培养飞行、地面各专业人员的航空学校，后来成为新中国航空事业的摇篮，人们亲切地称它“老航校”。
航校开学后面临的困难，还不仅仅是飞机少而陈旧、航空器材奇缺，更要紧的是缺少油料。请求苏联支援，苏联怕引来国民党政府交涉和国际舆论，不肯援手。从春季开飞以来，航校已有二十多架飞机投入训练，耗油量很大，原先收集的航空汽油没有来源，库存日益减少。眼看油料告罄在即，航校开办不久就面临停飞的危机，航校副教育长蒋天然受命奔走解决燃料问题。 ↑返回顶部↑