第190节(6 / 7)

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  他往别处走,路过执双斧的壮汉时,迁怒上头,拂袖,声更大:“哼!”

  特殊考生转头看双斧护卫,咋了?

  护卫的眼神透露无辜。

  王葛重新画完水轮后,虑及蒙冲的狭长特性,决定再画另种水轮方式:纵向立式水轮。

  水轮呈列队,安装在船体下方两侧,水轮数量按船体长度调节,模图是船切面,画三个。

  这回南娘子看明白了,这不相当于给船装了轱辘么?车靠轮在地上走,船靠轮……能在水上走吗?

  整体的两种船切面模图画出来后,也定下此思路是可行的,接下来是每个部分的分解,涉及数据有:水轮的径直、叶片、轴方式,轴长粗、水轮的安装与卸、拨动碓杆的方式等。

  需要注意的是叶片要结实,得固定,保证人力踩踏时的牢靠。

  先进行纵向立式水轮的分析,比横向的容易些。

  已辰正,时间过得比水流还快。

  船外侧装轮,为避免下午制模器沉船,王葛把水轮的位置放在船整体结构外。具体做法是将船甲板延伸出栏外,水轮就安在延伸的位置,一半叶片在甲板上,另半在下,每个轮的轴都非常短。

  可这样一来,碓的作用怎么实现?画错还得刮,太麻烦了,王葛又在地上先起草图。两种解决方式:一种是中间的水轮改为巨型,专门驱碓用,横出的轴高不必高出甲板太多,以两组短木板拨动两组碓运作;另种法子是单独制一种只有碓的小船,在蒙冲闲时,碓船驶进两艘蒙冲的中间,将蒙冲水轮的轴加延长轴,令小碓船运作。

  鼓音传来,巳初了。

  王葛急出汗,来不及考虑那么周到了,把两种解决方案画在牍上后,纵向立式水轮就算结束。

  进行横向立式水轮的分解。
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