第652章（3 / 3）
眼前，是一艘多体巡洋舰！
说出去，恐怕自由港那些舰艇专家会哈哈大笑。他们会讥讽，会嘲笑：“战斗舰艇做成多体，设计师的脑子一定被屁熏过！”
多体船，在这个时代并不罕见，商船和探索船，都有多体船，其中最常见的是拖船和驳船。
这些船只大部分是双体船，三体船，四体以上的船比较罕见。之所以做成这样的多体船，一是因为这类舰艇实在没必要把资金浪费在结构上，二是为了获得足够的舰艇空间或平台。
而多体船的弱点是，速度慢，目标大，转向不灵活。所以，这类舰艇，通常都航行于主航道上，作为重载商船，或者探索队大本营。而拖船和驳船，就更不用说了。
这样的船，自然是不能作为战斗船的。
可是，眼前的这艘多体船，却实实在在是一艘六体船。
它的结构，不是平行六体，而是重叠六体。也就是说从表面上看，这就是一艘巡洋舰级别大小的战舰，舰首，舰身，舰尾浑然一体。它的六大主体，是集合在一起的。
在巴巴罗萨看来，这已经不能称之为创造了，这简直就是对造船业和海盗界的彻底颠覆！见过魔方么？这艘船，就是一个巨大的异形魔方！ ↑返回顶部↑
说出去，恐怕自由港那些舰艇专家会哈哈大笑。他们会讥讽，会嘲笑：“战斗舰艇做成多体，设计师的脑子一定被屁熏过！”
多体船，在这个时代并不罕见，商船和探索船，都有多体船，其中最常见的是拖船和驳船。
这些船只大部分是双体船，三体船，四体以上的船比较罕见。之所以做成这样的多体船，一是因为这类舰艇实在没必要把资金浪费在结构上，二是为了获得足够的舰艇空间或平台。
而多体船的弱点是，速度慢，目标大，转向不灵活。所以，这类舰艇，通常都航行于主航道上，作为重载商船，或者探索队大本营。而拖船和驳船，就更不用说了。
这样的船，自然是不能作为战斗船的。
可是，眼前的这艘多体船，却实实在在是一艘六体船。
它的结构，不是平行六体，而是重叠六体。也就是说从表面上看，这就是一艘巡洋舰级别大小的战舰，舰首，舰身，舰尾浑然一体。它的六大主体，是集合在一起的。
在巴巴罗萨看来，这已经不能称之为创造了，这简直就是对造船业和海盗界的彻底颠覆！见过魔方么？这艘船，就是一个巨大的异形魔方！ ↑返回顶部↑