第1102章(1 / 3)

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  就如同张一飞所想的那样,坐在迈凯轮最新MP4-17赛车里面的基米·莱科宁,终于开始主动加入到战局中来。

  因为他知道丹尼斯为了让自己继续呆在车队,做出了多少努力去说服董事会。并且更知道,芬兰车迷们对他这两年新人赛季表现,有多么的失望。

  要知道当他顶着“超级新人”头衔进入F1,并且加入迈凯轮车队接替米卡·哈基宁的班,所有人都认为他会是下一个F1世界冠军,结果表现的一年比一年差劲。

  本来没有对比,就没有伤害,还能让基米·莱科宁慢慢成长两年。但是现在进入F1围场的新人,一个比一个变态,去年张一飞跟蒙托亚表现,就已经碾压基米·莱科宁,今年海利欧跟马萨,看起来也不是什么软柿子。

  就连日本车手佐藤琢磨,都横扫了一片F3赛事,新秀试车速度比当年基米还要快!

  时间已经等不到03年的芬兰冰人诞生,基米必须要提前一年在赛道上证明自己,否则丹尼斯保不住他,将跟蒙托亚面临一样的下场,可能他还不如蒙托亚!

  至少就蒙托亚这个表现,威廉姆斯车队呆不下去的话,其他中上游车队,甚至是迈凯轮车队都会接受。而基米·莱科宁的成绩,要是在迈凯轮呆不下去,只能去完全没有竞争力的垫底车队。

  比如说米纳尔迪、美洲虎这种,最好也就是个英美车队、丰田档次。

  “基米,好好跑,MP4-17的速度,绝对不会慢于围场内任何一辆赛车!”

  天才设计师艾德里安·纽维鼓励了一句,他对于今天的迈凯轮赛车很有信心,认为也可以达到火星车级别的水准。

  事实上这辆MP4-17赛车,底子确实很不错,只是在历史上的02赛季,碰到了法拉利火星车,并没有展现出来多么亮眼的速度。

  但是在03年,迈凯轮车队因为MP4-18未能通过国际汽联的碰撞测试,加上本身散热系统也有一点问题,所以依然使用了旧车加强版MP4-17D参加了比赛。

  并且这一年开赛,基米跟库特哈德,就分别取得了一场分站冠军。全年下来基米积分紧咬住舒马赫,最终以2分之差遗憾惜败,只是拿到了世界亚军头衔。

  从这一点也可以看出来,MP4-17赛车性能绝对是没问题的,靠旧车都能打下一年的新车。所以工程师纽维,对自己设计的赛车很有信心,就看基米跟库特哈德,能不能发挥出这辆赛车的性能!

  “我会的。”
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