第892章(1 / 3)

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  那时候也只有短短一两个小时的赛道试车时间,张一飞就必须要掌控整条赛道的布局,并且把所有弯道特征跟走线,给死死的记在脑海之中。

  只不过当初面对的,都是一群初级方程式菜鸟,而现在张一飞所面对的,是这个世界上最强大的一批方程式车手,他们不会给张一飞留什么机会的。

  除了这两点主要困难之外,还有就是张一飞总觉得赛车走线不是那么精准,不知道是转向还是悬架的问题,但是从传感器数据来看,赛车是没有故障的。

  这种感觉很微妙,如果是以前的菜鸟阶段,张一飞可能会认为这是自己的错觉。但是现在张一飞的实力,已经迈进了F1一流车手的合格线,哪怕只是非常微弱的误差,他都能清晰的感知出来。

  就如同当年塞纳碰到隔离墙,说是墙动了一两厘米,而不是自己撞上去一样,这就是一名顶级车手的直觉跟操控精准度!

  “科塞尔,我还是觉得走线有非常细微的误差,不是我的操控问题。”

  这是张一飞第二次向科塞尔反馈赛车操控问题,哪怕传感器数据一切正常,他也坚信自己的感觉没错。

  “那下一圈进站,维修技师准备进行检修。”

  科塞尔没有质疑张一飞的直觉,他知道这是一名车手很重要的感观,甚至精准度要超过传感器。

  “OK。”

  回应了一声,在经过维修通道入口的时候,张一飞把赛车开进了维修站,准备进行检修跟调校。

  张一飞进入维修站后没多久,第一场练习赛也随之结束,车手们的最快圈速,出现在赛道上的大荧幕。

  一练张一飞的最快圈速为1分16秒603,比目前的赛道记录慢了接近两秒,比去年舒马赫跑出的最快单圈,更是慢了差不多2.5秒。

  单圈慢2.5秒,这就是一个很夸张的速度了,相当于赛道上菜鸟那个档次。

  相比较张一飞的惨痛圈速,练习赛排名第一的蒙托亚,他的单圈速度是1分14秒685,超越了赛道记录,仅落后于舒马赫在排位赛跑出来的最快单圈!
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